CI-4高级柴油发动机油
高性能、多级、重型合成柴油发动机油,设计用于极端严酷工作条件下的各种柴油发动机的润滑。
应用范围:
符合重负荷柴油发动机制造商要求(高速、四冲程、涡轮增压或自然进气)
处于高烟炱状态的时走时停车辆
适用于配备有EGR系统(低温排气再循环)的公路商用运输车辆
越野车及施工机械
产品性能:
超越世界各大柴油发动机制造商OEM用油要求,具有更长换油周期;
即使在最新的重负荷柴油发动机上也表现出更高性能;
优异的烟炱/磨损控制能力和低温流动性能,显著降低油耗;
全方位保护引擎,降低发动机关键部位上的积碳形成,更加抗磨损;
有效增加引擎工作时的密闭性,确保动力输出,并最大限度的延长换油周期和保持碱值的稳定性。
产品优势:
保养成本降至最低 极佳的烟炱分散性使得燃料烟炱处于悬浮状态,从而避免了过滤器堵塞、发动机缸盖出现油泥、磨料抛光磨损以及燃料稠化等问题。
运营成本降至最低 有效控制气门与活塞区沉积物的形成,减少油品消耗。极佳的氧化稳定性以及烟炱控制,延长了换油期,使得设备可以长期运营并保证燃油经济性。
延长发动机寿命 雅富顿专属抗磨添加剂保护配气机构不会由于高负荷零部件处于边界润滑而导致磨损与划伤。
高效维护性能 能够有效清除发动机活塞环及缸体的积碳,对各种苛刻条件下工作的发动机提供完美的保护。
质量品质及规格:
ACEA A3/B4/E7 MACK EO-M Plus
MB 228.3/229.1(15W/40) Cum-mins20071,72,76,77
Volvo VDS-3 cat ECF-1-a
MAN 3275 MTU Type 2
SAE 粘度等级 |
运动粘度mm2/s@40℃ |
运动粘度 mm2/s@100℃ |
粘度指数 |
倾点 ℃ |
闪点 COC,℃ |
PKG |
10W/30 |
77.2 |
11.7 |
145 |
-37.5 |
238 |
200L 18L 4L |
15W/40 |
109.5 |
15.3 |
149 |
-33 |
245 |
200L 18L 4L |