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挖掘机“烧机油”故障分析及处理方法

发布日期:2016-09-07
发动机“烧机油”是挖掘机较严重的故障之一,挖掘机烧机油是指挖机作业中发现设备油耗比同款同型号机型油耗高,且作业中伴随有蓝颜、黑烟等现象。烧机油是机油窜入燃烧。

发动机气门油封泄漏和磨损、PCV阀缺陷或失效、发动机内部磨损、涡轮增压损坏等是引起挖掘机烧机油的主要原因。以下一起了解这些原因引起的引起的“烧机油”及其解决方法。




(图片仅供参考)

一、
故障描述:启动发动机时,排出大量蓝色烟 
故障原因:气门油封问题
 
若挖掘机设备驻停较长时间后启动出现大量蓝色烟雾,及时检查气门油封,查看是否是气门油封出现问题。当油封损坏时,机油可以顺着泄露处进入燃烧室,而导致启动出现大量蓝色烟雾。
 

解决方法:及时更换油封。




二、
故障描述:设备作业过程中,始终有蓝色烟
故障原因:PCV阀失灵
 
若挖掘机作业过程中始终冒蓝烟,首先去检查PCV阀,PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力,跟随压力一起排出的机油和汽油蒸发成分经过PCV阀门分离出机油以后,机油回流回油底壳,其他气体会被引导回燃烧室内参与燃烧。
 
如果PCV阀损坏无法打开,会导致油底壳内压力过大,发动机无力,各处油封漏油,如果PCV阀损坏无法关闭,蒸发的机油无法被分离出来,会直接进入燃烧室烧掉,形成蓝烟。
 
PCV阀的寿命通常大约是2年或者5万公里,也有些挖掘机上的PCV阀一辈子都不坏,如果PCV阀门有问题,经常可看到进气道内有机油,或者节气门体上有积碳。
 
解决办法:及时更换PCV阀。


三、
故障描述:挖掘机发动后就一直冒蓝烟 
故障原因:内部磨损
 
挖掘机发动后一直在冒蓝烟,如已排除气门油封和PCV损坏的故障,可能是有发动机内部磨损引起。
 
活塞在气缸内往复运动,两者直接不接触,中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充,起到密封的作用。
 
如果活塞和三道金属环被磨损,或者金属环由于积碳过多原因失去了弹性就无法起到应有的密封作用,机油可以直接顺着空隙进去到燃烧室内被烧掉,出现尾气冒蓝烟。
 
检查方法:拆卸火花塞后测量每个气缸的压力,可以发现哪些气缸有磨损或者有金属环卡涩的问题。
 
解决办法:气环油环卡涩可以通过使用发动机内部清洗剂类的产品尝试解决,如果已经发生了磨损,则需拆开发动机进行维修。



四、
故障描述:突然出现蓝色烟雾
故障原因:涡轮增压器问题
 
如果挖掘机在作业中会突然出现一团蓝烟,需要检查涡轮增压器,查看涡轮增压器的油封是否损坏;涡轮增压器的外壳的破损情况。
 
涡轮增压器的油封损坏或外壳破损都会导致机油直接进入尾气管,涡轮增压器由于润滑不足等问题导致故障。
 
解决办法:先排除掉其他所有可能性再决定是否更换涡轮增压器。否则费用高昂,一旦确认是涡轮增压器问题导致的烧机油,一定要引起重视,并彻底检查发动机。涡轮增压器一旦破损可能产生金属碎片,造成发动机严重损坏。




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